trang chủ tin tức xe Tin tức thị trường Sau 2 năm sử dụng, Ford Everest Titanium giữ giá không ngờ trên sàn xe cũ

Sau 2 năm sử dụng, Ford Everest Titanium giữ giá không ngờ trên sàn xe cũ

Theo tham khảo, một chiếc SUV 7 chỗ Ford Everest sản xuất năm 2022 đang được rao bán trên sàn xe cũ với mức giá khá hấp dẫn.

Ford Everest cũ khấu hao thế nào sau 2 năm lăn bánh?

Một showroom xe đã qua sử dụng đang rao bán một chiếc Ford Everest Titanium 4x2 sản xuất năm 2022 với mức giá khoảng 1,1xx tỷ đồng. Theo thông tin từ người bán, xe có ngoại thất màu trắng, nội thất màu đen và đã chạy khoảng 40.000 km.

Ford Everest cũ được rao bán

Khi mua mới, giá niêm yết của Ford Everest 2022 bản Titanium 4x2 là 1,245 tỷ đồng, tổng chi phí lăn bánh có thể lên tới hơn 1,4 tỷ đồng. Như vậy, chiếc xe này đã mất giá khoảng 300 triệu đồng sau 2 năm lăn bánh.

Đối với những khách hàng đang tìm kiếm một chiếc SUV 7 chỗ với mức giá hợp lý mà không ngại xe cũ, đây có thể là một lựa chọn đáng cân nhắc.

Ford Everest 2022 bản Titanium 4x2 có gì?

Về kích thước tổng thể, Ford Everest 2022 sở hữu thông số chiều dài x rộng x cao tương ứng là 4.914 x 1.923 x 1.842 (mm), trục cơ sở dài 2.900 mm và khoảng sáng gầm ở mức 200 mm.

Khu vực đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt lớn, đèn pha LED và dải đèn ban ngày hình chữ C. Ngoài ra, xe còn được trang bị đèn sương mù, gương chiếu hậu chỉnh/gập điện, mâm hợp kim nhôm đúc 20 inch, lốp 255/55R20, cửa hậu đóng mở rảnh tay thông minh, đèn hậu LED,...

Bên trong cabin, Everest 2022 Titanium 4x2 sở hữu nhiều trang bị tiện nghi hiện đại như vô-lăng bọc da, ghế trước chỉnh điện 8 hướng, màn hình cảm ứng trung tâm 8 inch tích hợp công nghệ SYNC 4, điều hòa tự động hai vùng, màn hình TFT 8 inch hiển thị thông tin lái, dàn âm thanh 8 loa và cửa sổ trời toàn cảnh Panorama.

Về vận hành, Ford Everest 2022 Titanium 4x2 được trang bị động cơ Single Turbo Diesel 2.0L i4 TDCi cho công suất 170 mã lực và mô-men xoắn 405 Nm, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 1 cầu.

Về an toàn, xe được cung cấp 7 túi khí, camera lùi, cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước/sau, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, kiểm soát tốc độ Cruise Control, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc,...

(Nguồn: https://nongthonvaphattrien.vn/sau-2-nam-su-dung-ford-everest-titanium-2022-giu-gia-khong-ngo-tren-san-xe-cu-a20816.html)