Hãng xe hạng sang đến từ nước Đức vừa chính thức giới thiệu ra thị trường mẫu crossover thuần điện cỡ nhỏ A2 e-tron thế hệ hoàn toàn mới. Ngoại hình xe vẫn duy trì nhiều nét thiết kế của thế hệ tiền nhiệm với thân xe vuông vắn, kiểu dáng giống minivan, cửa sổ sau chia đôi…

Theo công bố của Audi, điểm đáng chú ý nhất trên A2 e-tron 2026 là gói pin có hiệu suất tốt nhất lịch sử thương hiệu khi sở hữu phạm vi hoạt động lên đến 645 km theo tiêu chuẩn WLTP của châu Âu.

Ở cấu hình tối ưu nhất, mẫu gầm cao hạng sang cỡ nhỏ Audi A2 e-tron chỉ tiêu thụ bình quân 12,8 kWh điện năng cho mỗi 100 km vận hành. Mức tiêu thụ này thấp hơn đáng kể so với một số mẫu xe điện cỡ A đang bán ở Việt Nam.

Hãng xe Đức cũng cho biết, ngoài gói pin tối ưu, mẫu xe cũng được thiết kế tập trung vào mục tiêu khai thác triệt để khả năng khí động học như gầm xe kín, hốc hút gió chủ động, vành khí động học, các chi tiết quanh hốc bánh xe giảm nhiễu động không khí. Theo đó, hệ số cản gió của xe chỉ 0,24.

Thân xe cũng được tinh chỉnh kỹ với tay nắm cửa thiết kế lại kiểu cánh ở chân cột cửa, sử dụng cảm biến thay vì cơ chế cơ khí thông thường. Khi cần thiết, cửa sẽ mở điện và có hệ thống dự trữ năng lượng đề phòng trường hợp hệ thống điện gặp sự cố.

Về vận hành, Audi A2 e-tron được cung cấp 3 tùy chọn dung lượng pin 52 kWh, 61 kWh và 84 kWh.

Trong đó, bản dùng pin 52 kWh sẽ kết hợp với motor điện công suất 168 mã lực, khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong 8,8 giây và tầm hoạt động 422 km. Bản pin 61 kWh kết hợp motor điện công suất 187 mã lực, tăng tốc 0 - 100 km/h mất 7,9 giây và tầm hoạt động tăng lên 515 km. Bản pin 84 kWh đi kèm motor điện công suất 228 mã lực, thời gian tăng tốc giảm xuống chỉ còn khoảng 7 giây, phạm vi di chuyển tối đa đạt 645 km.

Phiên bản cao cấp nhất được điều chỉnh hệ truyền động để nâng công suất lên 322 mã lực, khả năng tăng tốc trong 5,7 giây và phạm vi hoạt động 629 km, cũng là chiếc A2 duy nhất đạt tốc độ tối đa 200 km/h.

Gói pin trên A2 e-tron hỗ trợ khả năng sạc nhanh DC tối đa 183 kW đối với các mẫu xe có pin lớn, thời gian sạc 10 - 80% pin mất khoảng 29 phút. Thời gian sạc của các bản pin nhỏ hơn mất khoảng 24 phút.

Toàn bộ các phiên bản A2 e-tron đều được phát triển trên nền tảng MEB cùng hệ dẫn động cầu sau tương tự các mẫu xe Volkswagen ID.3 và Q4 e-tron.

Khoang nội thất A2 e-tron trang bị màn hình kỹ thuật số 11,9 inch và màn hình giải trí trung tâm kích thước 12,8 inch. Cần số tích hợp sau vô-lăng.

Mẫu xe trang bị đế sạc không dây Qi 2.2 công suất 25 W cho cùng lúc hai điện thoại thông minh. Hệ thống Fidlock kết hợp từ tính và khoá cơ học cho phép người dùng gắn các phụ kiện như giá đỡ cốc hay túi đựng cáp sạc vào các điểm chuyên dụng trong cabin và cốp xe.

Audi A2 e-tron 2026 dự kiến sẽ được mở bán ở thị trường châu Âu đầu tiên, sau đó mở rộng sang các thị trường khác trên toàn cầu. Tại châu Âu, mẫu xe có mức giá bán lẻ khởi điểm từ 43.600 USD, tương đương khoảng 1,132 tỷ đồng.

(Nguồn: https://congluan.vn/audi-ra-mat-xe-dien-a2-e-tron-so-huu-pin-hieu-suat-tot-nhat-lich-su-thuong-hieu-post360012.html)